L’agence spatiale japonaise – JAXA – a annoncé l’exécution réussie d’un test d’un nouveau moteur fusée, créant éventuellement un nouveau paradigme pour l’exploration spatiale.
A lire également : Genshin Impact - Comment obtenir la première canne, quels sont les meilleurs lieux de pêche et plus encore !
Le modèle est toujours un concept et fonctionne à travers des explosions contrôlées, explosées dans un anneau circulaire fixé à la base d’une fusée. Il en résulte la possibilité d’une exploration spatiale profonde même avec un degré de propulsion beaucoup plus faible, avec une utilisation très réduite de carburant.
Ce qui est intéressant, c’est que cette technologie est également étudiée par des scientifiques occidentaux, de sorte que cette « universalisation » des idées peut amener le modèle à être adopté comme norme à l’avenir.
En parallèle : Les avantages du jeûne intermittent
A lire aussi
L’essai a été réalisé le 27 juillet 2021, avec le lancement d’une fusée d’environ neuf mètres (m) de haut, quittant le centre spatial d’Uchinoura. La détonation s’est produite à près de 235 kilomètres (km) de haut. Ensuite, les experts ont récupéré la capsule océanique et analysé les données obtenues, concluant ainsi le succès de l’opération.
« Nous visons à mettre cette technologie dans des applications pratiques dans une période allant jusqu’à cinq ans », a déclaré Jiro Kasahara, professeur à l’Université de Nagoya qui travaille au développement du nouveau modèle de propulsion avec JAXA, au Japan Times.
La fusée a été lancée avec un mélange de méthane et d’oxygène comme combustibles, effectuant des tirs contrôlés dans un délai d’environ six secondes après la séparation de la première étape. L’anneau de détonation a tiré trois fois, et chacun a été séparé par une seconde « impulsion » plus puissante. Au total, environ 500 newtons (N) de force d’accélération ont été générés.
Les
fusées ordinaires produisent beaucoup et plusieurs fois plus d’accélérations que cela — certaines atteindront la capacité des « méganewtons » en fonction du propulseur, du poids de la fusée, de la charge à bord, etc. L’inconvénient est que « plus grande accélération explosive » équivaut à « plus de carburant brûlé ». L’expérience japonaise a montré qu’il est possible d’atteindre des degrés d’accélération acceptables dans un scénario plus économique, ce qui est plus respectueux de l’environnement et réduit les coûts de remplissage d’une fusée.
Selon JAXA, les données indiquent que ce modèle circulaire, même avec une accélération beaucoup plus faible, parvient également à nous conduire à une exploration approfondie de l’espace sans aucune perte.
« Je suis content que la fusée ait été lancée en toute sécurité », a déclaré Shinsuke Takeuchi, professeur agrégé à JAXA et responsable des tests. Il a également déclaré qu’il espère que les résultats de l’expérience refléteront les réalisations futures de la communauté universitaire.